Culasse échange standard PSA 1.9 XUD9 8V — avec arbres à cames
Culasses · Échange standard · Reconditionné—115887__aac

Culasse échange standard PSA 1.9 XUD9 8V — avec arbres à cames

Référence : 115887__aac
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Version sans arbres à cames — 615,00 €
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Référence
115887__aac
Marque
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Détails
Culasses

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

CITROËN EVASION Monospace (22, U6) 3 motorisations
2.1 TD 80 kW / 109 ch 1994–2002
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2002
CITROËN EVASION Van (U6_, AF_) 3 motorisations
DT (U6UC) 68 kW / 92 ch 1994–2002
DT (U6UW) 80 kW / 109 ch 1994–2002
TD (U6UJ) 66 kW / 90 ch 1994–2002
CITROËN JUMPER I Autobus/Autocar (230P) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
CITROËN JUMPER I Camion plate-forme/Châssis (230) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
CITROËN JUMPER I Fourgon (230L) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
CITROËN JUMPY I Camion plate-forme/Châssis (BU_, BV_, BW_, BX_) 1 motorisation
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1999–2006
CITROËN JUMPY I Fourgon (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2006
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2006
CITROËN JUMPY I (U6U_) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2006
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2006
CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3 motorisations
2.1 Turbo D 12V 80 kW / 109 ch 1995–2003
1.9 SD 55 kW / 75 ch 1995–2003
1.9 Turbo D 66 kW / 90 ch 1995–2003
CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3 motorisations
1.9 Turbo D 66 kW / 90 ch 1993–2003
1.9 SD 55 kW / 75 ch 1993–2003
2.1 Turbo D 12V 80 kW / 109 ch 1993–2003
CITROËN XM Break (Y3) 1 motorisation
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1989–1994
CITROËN XM Break (Y4) 1 motorisation
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1994–2000
CITROËN XM (Y4) 1 motorisation
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1994–2000
CITROËN XSARA Break (N2) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1997–2010
CITROËN XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) 1 motorisation
1.9 D 65 kW / 88 ch 1998–2005
CITROËN XSARA Coupé (N0) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1998–2005
CITROËN XSARA (N1) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1997–2005
CITROËN ZX Break (N2) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1993–1999
CITROËN ZX (N2) 3 motorisations
1.9 DT 65 kW / 88 ch 1991–1999
1.9 DT 68 kW / 92 ch 1991–1999
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1991–1999
FIAT DUCATO Autobus/Autocar (230_) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2005
FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
FIAT DUCATO Fourgon (230_) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2005
FIAT SCUDO Autobus/Autocar (220_) 2 motorisations
1.9 TD Eco 66 kW / 90 ch 1996–2006
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1996–2006
FIAT SCUDO Camion plate-forme/Châssis (220_) 1 motorisation
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1996–2006
FIAT SCUDO Fourgon (220_) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1996–2006
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1996–2006
FIAT ULYSSE (220_) 3 motorisations
2.1 TD 80 kW / 109 ch 1994–2002
1.9 TD (220AH5) 66 kW / 90 ch 1994–2002
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2002
LADA NIVA Véhicule tout terrain fermé (2121, 2131) 2 motorisations
1900 Diesel (21215) 48 kW / 65 ch 1976–
1900 Diesel (21215) 55 kW / 75 ch 1976–
LANCIA ZETA (22_) 1 motorisation
2.1 TD (220AJ5) 80 kW / 109 ch 1995–2003
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2 motorisations
1.9 SRDT 66 kW / 90 ch 1993–2003
1.9 D 68 kW / 92 ch 1993–2003
PEUGEOT 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) 2 motorisations
1.9 D 68 kW / 92 ch 1993–2003
1.9 DT 66 kW / 90 ch 1993–2003
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1 motorisation
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
PEUGEOT 405 II (4B) 2 motorisations
1.9 TD 69 kW / 94 ch 1992–1999
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1992–1999
PEUGEOT 405 II Break (4E) 2 motorisations
1.9 TD 69 kW / 93 ch 1992–1998
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1992–1998
PEUGEOT 406 (8B) 4 motorisations
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1995–2005
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1995–2005
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1995–2005
1.9 D 55 kW / 75 ch 1995–2005
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3 motorisations
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1996–2004
1.9 D 55 kW / 75 ch 1996–2004
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1996–2004
PEUGEOT 605 (6B) 1 motorisation
2.1 TD 12V 80 kW / 109 ch 1989–1999
PEUGEOT 806 (221) 3 motorisations
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
2.1 td 12V 80 kW / 109 ch 1994–2002
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2002
PEUGEOT 806 Van (AF_) 2 motorisations
TD (AFDHXC) 66 kW / 90 ch 1994–2003
DT (AFP8CB) 80 kW / 109 ch 1994–2003
PEUGEOT BOXER Autobus/Autocar (230P) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2009
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2009
PEUGEOT BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) 2 motorisations
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2002
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2002
PEUGEOT BOXER Fourgon (230L) 3 motorisations
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1994–2006
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1994–2006
1.9 DT 4x4 66 kW / 90 ch 1994–2006
PEUGEOT EXPERT (224_) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1995–2006
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1995–2006
PEUGEOT EXPERT Camion plate-forme/Châssis (223) 2 motorisations
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1995–2006
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1995–2006
PEUGEOT EXPERT Fourgon (222) 2 motorisations
1.9 TD 68 kW / 92 ch 1995–2008
1.9 TD 66 kW / 90 ch 1995–2008
SUZUKI BALENO Berline bicorps trois ou cinq portes (EG) 1 motorisation
1.9 TD (SY419) 55 kW / 75 ch 1995–2002
SUZUKI BALENO Break (EG) 1 motorisation
1.9 TD (SY419) 55 kW / 75 ch 1995–2005
SUZUKI BALENO (EG) 1 motorisation
1.9 TD (SY419) 55 kW / 75 ch 1995–2009
SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1 motorisation
1.9 D (SE419TD) 55 kW / 75 ch 1988–2002
SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1 motorisation
1.9 D Traction intégrale (SE419TD) 55 kW / 75 ch 1988–2002

Identification

Marques : PSA
Version vendue : avec arbres à cames — le prix correspond à cette configuration

État

Culasse en échange standard (reconditionnée). Le prix affiché comprend une consigne remboursable de 70.00 €, restituée après retour de votre ancienne culasse.

Codes moteur

D8A · D8B · DHW · DHX · DHY · P8C · XUD9ASD · MIT · LLK · XUD9SD · XUD9TE · XUD9TED8C · XUD9TFU · XUD9TFL · DHXXUD9BTFX

Motorisation

1.9 XUD9 8V

Compatibilité (par code moteur)

  • CITROËN EVASION Monospace (22, U6) — 3 motorisations
  • CITROËN EVASION Van (U6_, AF_) — 3 motorisations
  • CITROËN JUMPER I Autobus/Autocar (230P) — 1 motorisation
  • CITROËN JUMPER I Camion plate-forme/Châssis (230) — 1 motorisation
  • CITROËN JUMPER I Fourgon (230L) — 1 motorisation
  • CITROËN JUMPY I (U6U_) — 2 motorisations
  • CITROËN JUMPY I Camion plate-forme/Châssis (BU_, BV_, BW_, BX_) — 1 motorisation
  • CITROËN JUMPY I Fourgon (BS_, BT_, BY_, BZ_) — 2 motorisations
  • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) — 3 motorisations
  • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) — 3 motorisations
  • CITROËN XM (Y4) — 1 motorisation
  • CITROËN XM Break (Y3) — 1 motorisation
  • CITROËN XM Break (Y4) — 1 motorisation
  • CITROËN XSARA (N1) — 1 motorisation
  • CITROËN XSARA Break (N2) — 1 motorisation
  • CITROËN XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) — 1 motorisation
  • CITROËN XSARA Coupé (N0) — 1 motorisation
  • CITROËN ZX (N2) — 3 motorisations
  • CITROËN ZX Break (N2) — 1 motorisation
  • FIAT DUCATO Autobus/Autocar (230_) — 1 motorisation
  • FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) — 1 motorisation
  • FIAT DUCATO Fourgon (230_) — 1 motorisation
  • FIAT SCUDO Autobus/Autocar (220_) — 2 motorisations
  • FIAT SCUDO Camion plate-forme/Châssis (220_) — 1 motorisation
  • FIAT SCUDO Fourgon (220_) — 2 motorisations
  • FIAT ULYSSE (220_) — 3 motorisations
  • LADA NIVA Véhicule tout terrain fermé (2121, 2131) — 2 motorisations
  • LANCIA ZETA (22_) — 1 motorisation
  • PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) — 2 motorisations
  • PEUGEOT 306 Berline bicorps trois ou cinq portes (7A, 7C, N3, N5) — 2 motorisations
  • PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) — 1 motorisation
  • PEUGEOT 405 II (4B) — 2 motorisations
  • PEUGEOT 405 II Break (4E) — 2 motorisations
  • PEUGEOT 406 (8B) — 4 motorisations
  • PEUGEOT 406 Break (8E/F) — 3 motorisations
  • PEUGEOT 605 (6B) — 1 motorisation
  • PEUGEOT 806 (221) — 3 motorisations
  • PEUGEOT 806 Van (AF_) — 2 motorisations
  • PEUGEOT BOXER Autobus/Autocar (230P) — 2 motorisations
  • PEUGEOT BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) — 2 motorisations

Vérifiez le code moteur de votre véhicule — c'est le repère fiable.

Avant montage

  • Faites remplacer la culasse par un professionnel.
  • Contrôlez la planéité et remplacez le joint de culasse, les vis (serrage angulaire) et le liquide de refroidissement.
  • Recherchez la cause de la panne d'origine (surchauffe, joint) avant remontage.
  • Retour de l'ancienne culasse : renvoyez le corps complet et non désassemblé avec l'étiquette fournie — la consigne de 70.00 € vous est remboursée après réception.

Livraison sous 5 jours ouvrés.

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