Turbos · Échange standard · Reconditionné49172-04020 Mitsubishi

Turbocompresseur échange standard Mitsubishi 49172-04020 — SUZUKI SX4 S-CROSS

Marque : Mitsubishi Référence : 49172-04020
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dont consigne remboursable : 120,00 € Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 365,00 € après retour de l'ancienne turbine
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  • Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
  • Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Référence
49172-04020
Marque
Mitsubishi
Détails
Turbos
Références OE / origine
491720401049172040001390086P011390086P001390086P000004917204020

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

SUZUKI SWIFT V (AZ) 1 motorisation
1.4 Sport (A2L414, ZC33S) 103 kW / 140 ch 2017–
SUZUKI SX4 S-CROSS (JY) 2 motorisations
1.4 T (AKK414) 103 kW / 140 ch 2013–2022
1.4 T AllGrip (AKK414) 103 kW / 140 ch 2013–2022
SUZUKI VITARA (LY) 2 motorisations
1.4 T (APK414) 103 kW / 140 ch 2015–
1.4 T AllGrip (APK414) 103 kW / 140 ch 2015–

Identification

  • Référence turbine : 49172-04020
  • Fabricant : Mitsubishi
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

1390086P00000, 1390086P00, 1390086P01, 4917204000, 4917204010, 4917204020

Motorisation (données constructeur)

  • 1.4 Boosterjet Euro 6
  • 140 CV
  • 2016 -

Compatibilité véhicules (5 motorisations)

SUZUKI

  • SX4 S-CROSS · 140 ch · 2013–2022 · 2 motorisations
  • VITARA · 140 ch · 2015–… · 2 motorisations
  • SWIFT V · 140 ch · 2017–…

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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