Turbos · Échange standard · Reconditionné—49135-02230
Mitsubishi
Turbocompresseur échange standard Mitsubishi 49135-02230 — MITSUBISHI L400
Marque : Mitsubishi• Référence : 49135-02230
Cette pièce est-elle compatible avec votre véhicule ?
En stockExpédié sous 24 h· Livraison 24–48 h
Livraison estimée…
Livraison9,90 € · offerte dès 150 €
330,00 €TTC
dont consigne remboursable : 40,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 290,00 € après retour de l'ancienne turbine
Ajouter au panier
- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence
49135-02230
Marque
Mitsubishi
Détails
Turbos
Références OE / origine
49135-02230MR431248
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
MITSUBISHI L400 Autobus/Autocar (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
2 motorisations
2.5 TD (PA5V/W, PB5V)
73 kW / 99 ch
1994–2007
2.5 TD 4WD (PD5V/W)
73 kW / 99 ch
1994–2007
MITSUBISHI L400 Fourgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V)
2 motorisations
2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V)
64 kW / 87 ch
1994–2007
2500 TD 4WD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V)
64 kW / 87 ch
1994–2007
Identification
- Référence turbine : 49135-02230
- Fabricant : Mitsubishi
- État : échange standard (avec consigne)
- Consigne : 40 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
MR431248
Codes moteur
4D56
Motorisation (données constructeur)
- 2.5 TD
- 87 CV
- 6.1993 -
Compatibilité véhicules (4 motorisations)
MITSUBISHI
- L400 · 87–99 ch · 1994–2007 · 4 motorisations
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 40 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.