Turbos · Échange standard · Reconditionné—827727
Turbocompresseur échange standard Garrett 827727 — FIAT 500X
Marque : Garrett• Référence : 827727
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dont consigne remboursable : 90,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 330,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence
827727
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
827727-5001S5527869827727-0001827727-1552786970
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
FIAT 124 Spider (348_)
1 motorisation
1.4 (348)
103 kW / 140 ch
2016–
FIAT 500X (334_)
2 motorisations
1.4 (334AXC1B, 334AXC11)
103 kW / 140 ch
2014–
1.4 (334AXC1B)
100 kW / 136 ch
2014–
FIAT BRAVO II (198_)
1 motorisation
1.4 16V (198AXS1B)
103 kW / 140 ch
2006–2016
FIAT PUNTO (199_)
1 motorisation
1.4 Turbo Multi Air
99 kW / 135 ch
2012–
FIAT PUNTO EVO (199_)
1 motorisation
1.4 16V (199AXW1A)
99 kW / 135 ch
2008–
Identification
- Référence turbine : 827727
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
552786970, 827727-5001S, 827727-0001, 827727-1, 5527869
Codes moteur
312A1000
Motorisation (données constructeur)
- 1.4 T
- 150 / 160 / 163 / 170 / 180 / 189
- 12.2007 - 6.2015
Compatibilité véhicules (6 motorisations)
FIAT
- 500X · 136–140 ch · 2014–… · 2 motorisations
- 124 Spider · 140 ch · 2016–…
- BRAVO II · 140 ch · 2006–2016
- PUNTO · 135 ch · 2012–…
- PUNTO EVO · 135 ch · 2008–…
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.