Turbos · Échange standard · Reconditionné858717

Turbocompresseur échange standard Garrett 858717 — IVECO DAILY VI

Marque : Garrett Référence : 858717
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dont consigne remboursable : 250,00 € Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 900,00 € après retour de l'ancienne turbine
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  • Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
  • Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Référence
858717
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
858717-00035802457226858717858717-3

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

IVECO DAILY VI Autobus/Autocar 2 motorisations
50C21, 60C21 152 kW / 207 ch 2014–
50C21, 60C21 155 kW / 211 ch 2014–
IVECO DAILY VI Camion plate-forme/Châssis 2 motorisations
35C21, 35S21, 40C21, 42S21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 152 kW / 207 ch 2014–
35C21, 35S21, 40C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 155 kW / 211 ch 2014–
IVECO DAILY VI Fourgon 2 motorisations
35S21, 35C21, 40C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 155 kW / 211 ch 2014–
35S21, 35C21, 40C21, 42S21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 152 kW / 207 ch 2014–

Identification

  • Référence turbine : 858717
  • Fabricant : Garrett
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 250 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

5802457226, 858717-0003, 858717-3

Codes moteur

F1C

Motorisation (données constructeur)

  • 3.0
  • 209 CV
  • 1.2019 -

Compatibilité véhicules (6 motorisations)

IVECO

  • DAILY VI · 207–211 ch · 2014–… · 5 motorisations

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 250 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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