Turbos · Échange standard · Reconditionné—17201-36010
Mitsubishi
Turbocompresseur échange standard Mitsubishi 17201-36010 — LEXUS NX
Marque : Mitsubishi• Référence : 17201-36010
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515,00 €TTC
dont consigne remboursable : 120,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 395,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence
17201-36010
Marque
Mitsubishi
Détails
Turbos
Références OE / origine
17201-36010
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
LEXUS GS (_L1_)
1 motorisation
200t (ARL10_, ARL10R)
180 kW / 245 ch
2011–
LEXUS IS III (_E3_)
1 motorisation
200t (ASE30)
180 kW / 245 ch
2013–
LEXUS NX (_Z1_)
3 motorisations
300 (AGZ10_, AGZ10R)
175 kW / 238 ch
2014–
200t (AGZ10_, AGZ10R)
175 kW / 238 ch
2014–
200t AWD (AGZ15_, AGZ15R)
175 kW / 238 ch
2014–
LEXUS RC (_C1_)
1 motorisation
200t (ASC10)
180 kW / 245 ch
2014–
LEXUS RX (_L2_)
3 motorisations
200t (AGL20R, AGL20_)
175 kW / 238 ch
2015–
200t AWD (AGL25_)
175 kW / 238 ch
2015–
300 (AGL20_, AGL20R)
175 kW / 238 ch
2015–
Identification
- Référence turbine : 17201-36010
- Fabricant : Mitsubishi
- État : échange standard (avec consigne)
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Motorisation (données constructeur)
- 2.0
- 245 CV
- R4-Turbo-Ottomotor
Compatibilité véhicules (9 motorisations)
LEXUS
- NX · 238 ch · 2014–… · 3 motorisations
- RX · 238 ch · 2015–… · 3 motorisations
- GS · 245 ch · 2011–…
- IS III · 245 ch · 2013–…
- RC · 245 ch · 2014–…
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.