Turbos · Échange standard · Reconditionné—877674
Turbocompresseur échange standard Garrett 877674 — FIAT DUCATO
Marque : Garrett• Référence : 877674
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615,00 €TTC
dont consigne remboursable : 120,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 495,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence877674
MarqueGarrett
CatégorieTurbos
Références OE / origine 4
877674-4877674-00045802363734877674-5004S
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
FIAT DUCATO Autobus/Autocar (250_)
1 motorisation
140 Multijet 2,3 DF1AGL4113Diesel2 287 cm³ 103 kW / 140 ch
2006–
FIAT DUCATO Camion plate-forme/Châssis (250_)
2 motorisations
140 Multijet 2,3 DF1AGL4113Diesel2 287 cm³ 103 kW / 140 ch
2006–
120 Multijet 2,3 DF1AGL4114F1AE0481DDiesel2 287 cm³ 88 kW / 120 ch
2006–
FIAT DUCATO Fourgon (250_)
2 motorisations
140 Multijet 2,3 DF1AGL4113Diesel2 287 cm³ 103 kW / 140 ch
2006–
120 Multijet 2,3 DF1AGL4114F1AE0481DDiesel2 287 cm³ 88 kW / 120 ch
2006–
Identification
- Référence turbine : 877674
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
5802363734, 877674-0004, 877674-4, 877674-5004S
Codes moteur
F1AGL4113
Motorisation (données constructeur)
- 2.3 MTJ / BlueHDi
- 140 CV SCR E6d
- 2019 -
Compatibilité véhicules (5 motorisations)
FIAT
- DUCATO · 120–140 ch · 2006–… · 2 motorisations
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.