Turbos · Échange standard · Reconditionné—794786
Turbocompresseur échange standard Garrett 794786 — HONDA CIVIC IX
Marque : Garrett• Référence : 794786
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485,00 €TTC
dont consigne remboursable : 120,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 365,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ce produitTurbocompresseur échange standard Garrett 794786 — HONDA CIVIC IX485,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT790070E — version économiqueRéf. FA1-KT790070E14,16 €
Ensemble : 499,16 €
Référence
794786
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
18900-RFW-WG020M2794786-5001S794786-0001794786-118900-RFW-WG021M218900-RFW-GO11M2
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
HONDA CIVIC IX (FK)
1 motorisation
2.2 i-DTEC (FK3)
110 kW / 150 ch
2012–2017
HONDA CR-V III (RE_)
1 motorisation
2.2 i-DTEC 4WD (RE6)
110 kW / 150 ch
2006–2012
Identification
- Référence turbine : 794786
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
18900-RFW-WG020M2, 18900-RFW-WG021M2, 18900-RFW-GO11M2, 794786-0001, 794786-1, 794786-5001S
Codes moteur
N22A, N22B3, N22B4
Motorisation (données constructeur)
- 2.2 i-DTEC
- 150 CV
- 01.2009 -
Compatibilité véhicules (2 motorisations)
HONDA
- CIVIC IX · 150 ch · 2012–2017
- CR-V III · 150 ch · 2006–2012
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.