Turbos · Échange standard · Reconditionné—VZ66
IHI
Turbocompresseur échange standard IHI VZ66 — SUZUKI SWIFT V
Marque : IHI• Référence : VZ66
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505,00 €TTC
dont consigne remboursable : 120,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 385,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence
VZ66
Marque
IHI
Détails
Turbos
Références OE / origine
13900-50R0113900-50R00VZ66
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
SUZUKI BALENO (FW, EW)
1 motorisation
1.0 (A1K310)
82 kW / 111 ch
2016–
SUZUKI SWIFT V (AZ)
2 motorisations
1.0 (A2L310)
82 kW / 111 ch
2017–
1.0 SHVS (A2L310)
82 kW / 111 ch
2017–
SUZUKI SX4 S-CROSS (JY)
2 motorisations
1.0 (AKK 310)
82 kW / 111 ch
2013–2022
1.0 AllGrip (AKK 310)
82 kW / 111 ch
2013–2022
SUZUKI VITARA (LY)
2 motorisations
1.0 (APK 310)
82 kW / 111 ch
2015–
1.0 AllGrip (APK 310)
82 kW / 111 ch
2015–
Identification
- Référence turbine : VZ66
- Fabricant : IHI
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
13900-50R01, 13900-50R00
Codes moteur
K10C
Motorisation (données constructeur)
- 1.0 BOOSTERJET
- 110 / 111 CV
Compatibilité véhicules (7 motorisations)
SUZUKI
- SWIFT V · 111 ch · 2017–… · 2 motorisations
- SX4 S-CROSS · 111 ch · 2013–2022 · 2 motorisations
- VITARA · 111 ch · 2015–… · 2 motorisations
- BALENO · 111 ch · 2016–…
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.