Turbos · Échange standard · Reconditionné839827

Turbocompresseur échange standard Garrett 839827 — KIA CEED / HYUNDAI i20 II

Marque : Garrett Référence : 839827
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  • Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
  • Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
  • Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence
839827
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
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Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

HYUNDAI i20 ACTIVE (IB, GB) 2 motorisations
1.0 T-GDI 74 kW / 101 ch 2015–2021
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2015–2021
HYUNDAI i20 II Coupé (GB) 2 motorisations
1.0 T-GDI 74 kW / 101 ch 2015–2021
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2015–2021
HYUNDAI i20 II (GB, IB) 2 motorisations
1.0 T-GDI 74 kW / 101 ch 2014–2021
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2014–2021
HYUNDAI i30 Break (PDE) 1 motorisation
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2017–
HYUNDAI i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 1 motorisation
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2017–
HYUNDAI i30 Hatchback Van (PDE) 1 motorisation
1.0 T-GDi 88 kW / 120 ch 2016–
HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) 1 motorisation
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2016–
HYUNDAI KONA Camionnette/SUV (OS, OSE, OSI) 1 motorisation
1.0 T-GDi 88 kW / 120 ch 2017–
HYUNDAI KONA (OS, OSE, OSI) 1 motorisation
1.0 T-GDi 88 kW / 120 ch 2017–2024
KIA CEED (CD) 2 motorisations
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2018–
1.0 T-GDI 74 kW / 101 ch 2018–
KIA CEED Combi Van (CD) 1 motorisation
T-GDI 88 kW / 120 ch 2018–
KIA CEED Hatchback Van (CD) 1 motorisation
T-GDI 88 kW / 120 ch 2018–
KIA CEE'D (JD) 2 motorisations
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2012–2018
1.0 T-GDI 74 kW / 100 ch 2012–2018
KIA CEED Sportswagon (CD) 2 motorisations
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2018–
1.0 T-GDI 74 kW / 101 ch 2018–
KIA CEE'D Sportswagon (JD) 2 motorisations
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2012–2018
1.0 T-GDI 74 kW / 100 ch 2012–2018
KIA PROCEED (CD) 1 motorisation
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2018–
KIA PRO CEE'D (JD) 2 motorisations
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2013–2018
1.0 T-GDI 74 kW / 100 ch 2013–2018
KIA RIO IV (YB, SC, FB) 2 motorisations
1.0 T-GDI 120 88 kW / 120 ch 2017–
1.0 T-GDI 100 74 kW / 101 ch 2017–
KIA STONIC Hatchback Van (YB) 1 motorisation
1.0 T-GDi 74 kW / 101 ch 2017–
KIA STONIC (YB) 2 motorisations
1.0 T-GDi 88 kW / 120 ch 2017–
1.0 T-GDi 74 kW / 101 ch 2017–
KIA XCEED (CD) 1 motorisation
1.0 T-GDI 88 kW / 120 ch 2019–

Identification

  • Référence turbine : 839827
  • Fabricant : Garrett
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

2823104560, 28231-04500, 839827-3, 839827-5003S, 839827-1, 839827-0001, 839827-2, 839827-0002, 839827-5, 856652-0001, 856652-5001S, 856652-1, 839827-0008, 839827-8, 839827-0009, 839827-9, 839827-0005, 839827-4, 839827-0004, 839827-0006, 839827-6, 839827-0007, 839827-7

Codes moteur

G3LC

Motorisation (données constructeur)

  • 1.0 T-GDI
  • 100 / 120 CV

Compatibilité véhicules (31 motorisations)

KIA

  • RIO IV · 101–120 ch · 2017–… · 2 motorisations
  • CEED · 101–120 ch · 2018–…
  • CEED Combi · 120 ch · 2018–…
  • CEED Hatchback · 120 ch · 2018–…
  • CEE'D · 100–120 ch · 2012–2018
  • CEED Sportswagon · 101–120 ch · 2018–…
  • CEE'D Sportswagon · 100–120 ch · 2012–2018
  • PROCEED · 120 ch · 2018–…
  • PRO CEE'D · 100–120 ch · 2013–2018
  • STONIC Hatchback · 101 ch · 2017–…
  • STONIC · 101–120 ch · 2017–…
  • XCEED · 120 ch · 2019–…
Voir toutes les compatibilités (+6 modèles)

HYUNDAI

  • i20 ACTIVE · 101–120 ch · 2015–2021
  • i20 II · 101–120 ch · 2014–2021
  • i30 · 120 ch · 2016–…
  • i30 FASTBACK · 120 ch · 2017–…
  • i30 Hatchback · 120 ch · 2016–…
  • KONA · 120 ch · 2017–2024

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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