Turbos · Échange standard · Reconditionné—821785
Turbocompresseur échange standard Garrett 821785 — ALFA ROMEO GIULIETTA / FIAT FREEMONT
Marque : Garrett• Référence : 821785
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515,00 €TTC
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Ce produitTurbocompresseur échange standard Garrett 821785 — ALFA ROMEO GIULIETTA / FIAT FREEMONT515,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT330460E — version économiqueRéf. FA1-KT330460E6,91 €
Ensemble : 521,91 €
Référence
821785
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
821785-5821785-0005821785-00025525824055282309821785-5005S821785-5002W821785-255274549821785-5002S821785-5002821785-5005
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_)
4 motorisations
2.0 JTDM (940FXQ1A, 940FYC1A)
110 kW / 150 ch
2010–2020
2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A)
120 kW / 163 ch
2010–2020
2.0 JTDM (940FXE1A, 940FXG11)
125 kW / 170 ch
2010–2020
2.0 JTDM (940FXV11)
129 kW / 175 ch
2010–2020
FIAT FREEMONT (345_)
2 motorisations
2.0 JTD
125 kW / 170 ch
2011–
2.0 JTD 4x4
125 kW / 170 ch
2011–
Identification
- Référence turbine : 821785
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
55258240, 55282309, 55274549, 821785-5002S, 821785-0002, 821785-2, 821785-5002, 821785-5002W, 821785-5005S, 821785-0005, 821785-5, 821785-5005
Codes moteur
940B4000, 940B5000, 940C3000
Motorisation (données constructeur)
- 2.0 JTDM / Multijet
- 170 / 175 CV
Compatibilité véhicules (6 motorisations)
ALFA ROMEO
- GIULIETTA · 150–175 ch · 2010–2020 · 4 motorisations
FIAT
- FREEMONT · 170 ch · 2011–… · 2 motorisations
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.