Turbos · Échange standard · Reconditionné—454023
Turbocompresseur échange standard Garrett 454023 — VW LT 28-35 I
Marque : Garrett• Référence : 454023
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500,00 €TTC
dont consigne remboursable : 120,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 380,00 € après retour de l'ancienne turbine
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Ce produitTurbocompresseur échange standard Garrett 454023 — VW LT 28-35 I500,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT110450E — version économiqueRéf. FA1-KT110450E4,36 €
Ensemble : 504,36 €
Référence
454023
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
145454023-5002S703A075145703A075145701C454023-0002075
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
VW LT 28-35 I Autobus/Autocar (281-363) 1 motorisation
2.4 TD
70 kW / 95 ch
1975–1996
VW LT 28-35 I Camion plate-forme/Châssis (281-363) 2 motorisations
2.4 TD Syncro
70 kW / 95 ch
1975–1996
2.4 TD
70 kW / 95 ch
1975–1996
VW LT 28-35 I Fourgon (281-363) 1 motorisation
2.4 TD
70 kW / 95 ch
1975–1996
VW LT 40-55 I Camion plate-forme/Châssis (293-909) 1 motorisation
2.4 TD
70 kW / 95 ch
1975–1996
VW LT 40-55 I Fourgon (291-512) 1 motorisation
2.4 TD
70 kW / 95 ch
1975–1996
Identification
- Référence turbine : 454023
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 120 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
075, 145, 703A, 075145701C, 075145703A, 454023-0002, 454023-5002S
Motorisation (données constructeur)
- 2.4 D
- 101 CV
- ACL
Compatibilité véhicules (6 motorisations)
VW
- LT 28-35 I · 95 ch · 1975–1996 · 2 motorisations
- LT 40-55 I · 95 ch · 1975–1996
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 120 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.