Turbos · Échange standard · Reconditionné49135-05030 Mitsubishi

Turbocompresseur échange standard Mitsubishi 49135-05030 — IVECO DAILY II

Marque : Mitsubishi Référence : 49135-05030
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Ensemble : 364,49 €
Référence
49135-05030
Marque
Mitsubishi
Détails
Turbos
Références OE / origine
49135-050304512469945559149135-05040

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

IVECO DAILY II Autobus/Autocar 2 motorisations
A 45-10 (94159111, 94159131, 94159211, 94159311,... 76 kW / 103 ch 1989–1999
A 40-10 (95719111, 95719131, 95719311, 95719315,... 76 kW / 103 ch 1989–1999
IVECO DAILY II Camion plate-forme/Châssis 4 motorisations
40-10 W 4x4 (15211104, 15211105, 15211111, 15211115,... 76 kW / 103 ch 1989–1999
30-10 (15011131, 15011231) 76 kW / 103 ch 1989–1999
49-10 (15050304, 15050404, 15050411, 15051204, 15051211,... 76 kW / 103 ch 1989–1999
35-10 (15030111, 15030211, 15030311, 15031111, 15031117,... 76 kW / 103 ch 1989–1999
IVECO DAILY II Fourgon 2 motorisations
40-10 4x4 (15214104, 15214111, 15214117, 15215111) 76 kW / 103 ch 1989–2009
35-10 (15034111, 15034204, 15034211, 15034215, 15034217,... 76 kW / 103 ch 1989–2009

Identification

  • Référence turbine : 49135-05030
  • Fabricant : Mitsubishi
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

451246, 99455591, 49135-05040

Codes moteur

814043

Motorisation (données constructeur)

  • 2.8 TD
  • 100 CV
  • 8140.43 / 814043

Compatibilité véhicules (8 motorisations)

IVECO

  • DAILY II · 103 ch · 1989–2009 · 8 motorisations

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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