Turbos · Échange standard · Reconditionné—806493
Turbocompresseur échange standard Garrett 806493 — NISSAN CABSTAR
Marque : Garrett• Référence : 806493
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945,00 €TTC
dont consigne remboursable : 250,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 695,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
- Paiement sécurisé — CB, PayPal, 3x sans frais
Référence806493
MarqueGarrett
CatégorieTurbos
Références OE / origine 8
806593-0002806493-0001806493-000214411-LV30A806493-5001S14411LC30B8064935002S806493-5001
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
NISSAN CABSTAR (F24M, F24W)
2 motorisations
35.14 DCI 3.0 (F24M)ZD30DDTiDiesel2 953 cm³ 101 kW / 137 ch
2006–2013
35.15 DCI, 45.15 DCI 3.0 (F24M)ZD30DDTiZD30ZD30HHD-5Diesel2 953 cm³ 110 kW / 150 ch
2006–2013
NISSAN NT400 CABSTAR (F24M)
2 motorisations
35.13ZD30DDTiDiesel2 953 cm³ 96 kW / 130 ch
2009–
35.15, 45.15ZD30DDTiDiesel2 953 cm³ 110 kW / 150 ch
2009–
Identification
- Référence turbine : 806493
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Consigne : 250 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
14411LC30B, 14411-LV30A, 806493-0001, 806493-5001, 806493-5001S, 8064935002S, 806593-0002, 806493-0002
Codes moteur
ZD3, ZD30, LC30B
Motorisation (données constructeur)
- 3.0D
- ZD3 ZD30 14411 LC30B
- 147 - 150 CV
Compatibilité véhicules (4 motorisations)
NISSAN
- CABSTAR · 137–150 ch · 2006–2013 · 2 motorisations
- NT400 CABSTAR · 130–150 ch · 2009–… · 2 motorisations
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 250 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.