Turbos · Échange standard · Reconditionné—454097
Turbocompresseur échange standard 454097 — AUDI A4 B5 / VW PASSAT B5
Référence : 454097
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dont consigne remboursable : 70,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 245,00 € après retour de l'ancienne turbine
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Ce produitTurbocompresseur échange standard 454097 — AUDI A4 B5 / VW PASSAT B5315,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT110145E — version économiqueRéf. FA1-KT110145E5,33 €
Ensemble : 320,33 €
Référence
454097
Marque
—
Détails
Turbos
Références OE / origine
28145702454097-5002S454097-0002454097-0001702145
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
AUDI A4 B5 (8D2)
2 motorisations
1.9 TDI
66 kW / 90 ch
1994–2001
1.9 Di
55 kW / 75 ch
1994–2001
AUDI A4 B5 Avant (8D5)
2 motorisations
1.9 Hybrid
66 kW / 90 ch
1994–2002
1.9 TDI
66 kW / 90 ch
1994–2002
VW PASSAT B5 (3B2) 1 motorisation
1.9 TDI
66 kW / 90 ch
1996–2001
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1 motorisation
1.9 TDI
66 kW / 90 ch
1997–2001
Identification
- Référence turbine : 454097
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 70 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
28145702, 145, 702, 454097-0001, 454097-0002, 454097-5002S
Motorisation (données constructeur)
- 1.9 TDI
- 90 CV
- AHH
- AHU
- AFF
- 1Z
- 01.1995 - 12.1998
Compatibilité véhicules (6 motorisations)
AUDI
- A4 B5 · 75–90 ch · 1994–2001 · 2 motorisations
- A4 B5 Avant · 90 ch · 1994–2002 · 2 motorisations
VW
- PASSAT B5 · 90 ch · 1996–2001
- PASSAT B5 Variant · 90 ch · 1997–2001
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 70 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.