Turbos · Échange standard · Reconditionné755297

Turbocompresseur échange standard Garrett 755297 — VW PHAETON

Marque : Garrett Référence : 755297
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Kit de montage, compresseur FA1 KT110680E — version économiqueRéf. FA1-KT110680E5,20 €
Ensemble : 544,20 €
Référence
755297
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
07Z145873G755297-507Z145701R742805-0003755297-1742805-107Z145873EV07Z145701RV07Z145873E755297-5004S755297-5001S755297-5005S742805-5005S07Z145873GX755297-3742805-5001S755297-000107Z145907GX755297-000507Z145701PV07Z145873GV07Z145873EX755297-0003755297-4742805-000507Z145701P742805-307Z145701RX07Z145701PX755297-0004742805-0001742805-507Z145907GV742805-5003S755297-5003S07Z145907G

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 1 motorisation
5.0 V10 TDI 4motion 230 kW / 313 ch 2002–2016

Identification

  • Référence turbine : 755297
  • Fabricant : Garrett
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 150 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

07Z145873G, 07Z145873GV, 07Z145873GX, 07Z145873EV, 07Z145873EX, 07Z145873E, 07Z145907G, 07Z145907GV, 07Z145907GX, 07Z145701P, 07Z145701PV, 07Z145701PX, 07Z145701R, 07Z145701RV, 07Z145701RX, 755297-5001S, 755297-5003S, 755297-5004S, 755297-5005S, 742805-5001S, 742805-5003S, 742805-5005S, 755297-0001, 755297-0003 (+12 autres références)

Codes moteur

V10

Motorisation (données constructeur)

  • 5.0 TDI V10 AJS
  • 313 CV
  • LEFT SIDE
  • 01.2003 -

Compatibilité véhicules (1 motorisations)

VW

  • PHAETON · 313 ch · 2002–2016

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 150 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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