Turbos · Échange standard · Reconditionné—454205
Turbocompresseur échange standard Garrett 454205 — VW LT 28-46 II
Marque : Garrett• Référence : 454205
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360,00 €TTC
dont consigne remboursable : 90,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 270,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ensemble : 363,83 €
Référence
454205
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
454205-5001S454205-9007S454205-5006S454205-5005S074145701D454205-5454205-6454205-0001454205-1454205-0005454205-0006074145701DX074145701DV
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
VW LT 28-35 II Autobus/Autocar (2DB, 2DE, 2DK) 1 motorisation
2.5 TDI
80 kW / 109 ch
1996–2006
VW LT 28-46 II Camion plate-forme/Châssis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2 motorisations
2.5 TDI
66 kW / 90 ch
1996–2006
2.5 TDI
80 kW / 109 ch
1996–2006
VW LT 28-46 II Fourgon (2DA, 2DD, 2DH) 1 motorisation
2.5 TDI
80 kW / 109 ch
1996–2006
Identification
- Référence turbine : 454205
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
074145701D, 074145701DX, 074145701DV, 454205-5001S, 454205-5005S, 454205-5006S, 454205-9007S, 454205-0001, 454205-0005, 454205-0006, 454205-1, 454205-5, 454205-6
Motorisation (données constructeur)
- 2.5 TDI 109 CV
- ANJ
- 01.1999 - 12.2006
Compatibilité véhicules (4 motorisations)
VW
- LT 28-35 II · 109 ch · 1996–2006
- LT 28-46 II · 90–109 ch · 1996–2006
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.