Turbos · Échange standard · Reconditionné—714306
Turbocompresseur échange standard 714306 — RENAULT ESPACE IV
Référence : 714306
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415,00 €TTC
dont consigne remboursable : 70,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 345,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ce produitTurbocompresseur échange standard 714306 — RENAULT ESPACE IV415,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT220140E — version économiqueRéf. FA1-KT220140E10,08 €
Ensemble : 425,08 €
Référence
714306
Marque
—
Détails
Turbos
Références OE / origine
714306-5005S714306-68972409266714306-5006S714306-00067701474093714306-000577010529788972409267714306-5
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
RENAULT ESPACE IV (JK0/1_)
2 motorisations
3.0 dCi
120 kW / 163 ch
2002–2015
3.0 dCi (JK0J, JK0V)
130 kW / 177 ch
2002–2015
RENAULT VEL SATIS (BJ0_)
1 motorisation
3.0 dCi (BJ0J, BJ0N)
130 kW / 177 ch
2002–2009
Identification
- Référence turbine : 714306
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 70 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
8972409267, 8972409266, 7701474093, 7701052978, 714306-5006S, 714306-5005S, 714306-0006, 714306-0005, 714306-6, 714306-5
Codes moteur
P9X701, P9X715
Motorisation (données constructeur)
- 3.0 dCi 177 CV
- 01.2002 - 01.2007
Compatibilité véhicules (3 motorisations)
RENAULT
- ESPACE IV · 163–177 ch · 2002–2015 · 2 motorisations
- VEL SATIS · 177 ch · 2002–2009
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 70 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.