Turbos · Échange standard · Reconditionné—454229
Turbocompresseur échange standard 454229 — OPEL SINTRA / SAAB 9-3
Référence : 454229
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330,00 €TTC
dont consigne remboursable : 90,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 240,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
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Ce produitTurbocompresseur échange standard 454229 — OPEL SINTRA / SAAB 9-3330,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT120180E — version économiqueRéf. FA1-KT120180E4,21 €
Ensemble : 334,21 €
Référence
454229
Marque
—
Détails
Turbos
Références OE / origine
454229-0002454229-0001860030454229-5002S454229-1454229-290573533454229-5001S
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
OPEL SINTRA (APV)
1 motorisation
2.2 DTI
85 kW / 116 ch
1996–1999
SAAB 9-3 (YS3D)
2 motorisations
2.2 TiD
85 kW / 115 ch
1998–2003
2.2 TiD
92 kW / 125 ch
1998–2003
VAUXHALL FRONTERA Mk II (B) (U99)
1 motorisation
2.2 DTI
85 kW / 116 ch
1998–2004
Identification
- Référence turbine : 454229
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
860030, 90573533, 454229-5002S, 454229-5001S, 454229-0002, 454229-0001, 454229-1, 454229-2
Codes moteur
X22DTH
Motorisation (données constructeur)
- 2.2 DTI / 2.2 TiD / 2.2 TDI
- 115 CV
- X22DTH / HC TDI
- 07.1997 - 01.2003
Compatibilité véhicules (4 motorisations)
OPEL
- SINTRA · 116 ch · 1996–1999
- FRONTERA Mk II · 116 ch · 1998–2004
SAAB
- 9-3 · 115–125 ch · 1998–2003
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.