Turbos · Échange standard · Reconditionné—717410
Turbocompresseur échange standard Garrett 717410 — OPEL VECTRA C
Marque : Garrett• Référence : 717410
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360,00 €TTC
dont consigne remboursable : 90,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 270,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ensemble : 368,38 €
Référence
717410
Marque
Garrett
Détails
Turbos
Références OE / origine
97250676717410-5007S717410-2860064717410-00028972506762717410-7717410-0007717410-5002S
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
OPEL SIGNUM Berline bicorps trois ou cinq portes (Z03)
1 motorisation
3.0 V6 CDTI (F48)
130 kW / 177 ch
2003–2008
OPEL VECTRA C Break (Z02)
1 motorisation
3.0 V6 CDTI (F35)
130 kW / 177 ch
2003–2009
OPEL VECTRA C GTS (Z02)
1 motorisation
3.0 CDTI (F68)
130 kW / 177 ch
2002–2009
OPEL VECTRA C (Z02)
1 motorisation
3.0 CDTI (F69)
130 kW / 177 ch
2002–2010
Identification
- Référence turbine : 717410
- Fabricant : Garrett
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
8972506762, 860064, 97250676, 717410-5007S, 717410-5002S, 717410-0007, 717410-0002, 717410-7, 717410-2
Codes moteur
Y30DT, 6DE1
Motorisation (données constructeur)
- 3.0 CDTi 177 CV
- Y30DT 6DE1
- 01.2003 - 12.2005
Compatibilité véhicules (4 motorisations)
OPEL
- VECTRA C · 177 ch · 2002–2010 · 2 motorisations
- SIGNUM · 177 ch · 2003–2008
- VECTRA C GTS · 177 ch · 2002–2009
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.