Turbos · Échange standard · Reconditionné—RHF4HVN2
IHI
Turbocompresseur échange standard IHI RHF4HVN2 — NISSAN X-TRAIL I
Marque : IHI• Référence : RHF4HVN2
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Livraison9,90 € · offerte dès 150 €
360,00 €TTC
dont consigne remboursable : 90,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 270,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ce produitTurbocompresseur échange standard IHI RHF4HVN2 — NISSAN X-TRAIL I360,00 €
Kit de montage, compresseur FA1 KT750220E — version économiqueRéf. FA1-KT750220E12,22 €
Ensemble : 372,22 €
Référence
RHF4HVN2
Marque
IHI
Détails
Turbos
Références OE / origine
VB42005114411-8H80A14411-8H80BVD420051VN2VC420051RHF4HVN2VE420051VA420051144118H800
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
NISSAN PRIMERA (P12)
1 motorisation
1.9 dCi
88 kW / 120 ch
2002–
NISSAN X-TRAIL I (T30)
2 motorisations
2.2 dCi 4x4
100 kW / 136 ch
2001–2013
2.2 Di 4x4
84 kW / 114 ch
2001–2013
Identification
- Référence turbine : RHF4HVN2
- Fabricant : IHI
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 90 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
144118H800, 14411-8H80A, 14411-8H80B, VA420051, VB420051, VC420051, VD420051, VE420051, VN2
Codes moteur
T30, YD2
Motorisation (données constructeur)
- 2.2 DI (T30) 114 CV
- YD2 2ETi
- 01.2001 - 12.2007
Compatibilité véhicules (3 motorisations)
NISSAN
- X-TRAIL I · 114–136 ch · 2001–2013 · 2 motorisations
- PRIMERA · 120 ch · 2002–…
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 90 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.