Turbos · Échange standard · Reconditionné—704226-5007S
Turbocompresseur échange standard 704226-5007S — FORD MONDEO III A trois volumes
Référence : 704226-5007S
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295,00 €TTC
dont consigne remboursable : 70,00 €
Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
soit 225,00 € après retour de l'ancienne turbine
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- Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
- Retour 14 jours, satisfait ou remboursé
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Ensemble : 308,82 €
Référence
704226-5007S
Marque
—
Détails
Turbos
Références OE / origine
704426-71590079704226-5007S704426-1011260581201315RE-1S7Q-6K682-BH704226-5010S1S7Q-6K682-BH704226-0007704226-00101S7Q-6K682-BJ
Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :
FORD MONDEO III A trois volumes (B4Y)
1 motorisation
2.0 16V TDDi / TDCi
85 kW / 115 ch
2000–2007
FORD MONDEO III (B5Y)
1 motorisation
2.0 16V TDDi / TDCi
85 kW / 115 ch
2000–2007
FORD MONDEO III Clipper (BWY)
1 motorisation
2.0 16V TDDi / TDCi
85 kW / 115 ch
2000–2007
Identification
- Référence turbine : 704226-5007S
- État : échange standard (avec consigne)
- Livré : turbine seule, sans kit de joints
- Consigne : 70 € remboursables au retour de la turbine usagée
Références OE croisées
1201315, 1126058, 1S7Q-6K682-BH, 1S7Q-6K682-BJ, 1590079, RE-1S7Q-6K682-BH, 704226-5010S, 704226-0007, 704226-0010, 704426-7, 704426-10
Motorisation (données constructeur)
- 2.0 TDDi 115 CV Duratorq DI
- 01.2001
Compatibilité véhicules (3 motorisations)
FORD
- MONDEO III A trois volumes · 115 ch · 2000–2007
- MONDEO III · 115 ch · 2000–2007
- MONDEO III Clipper · 115 ch · 2000–2007
Échange standard — retour du corps
Le prix affiché comprend une consigne de 70 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.
Avant montage
Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.