Turbos · Échange standard · Reconditionné807068

Turbocompresseur échange standard 807068 — FIAT DOBLO / ALFA ROMEO GIULIETTA

Référence : 807068
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dont consigne remboursable : 70,00 € Cette consigne vous est remboursée après réception de votre turbine usagée ; l'étiquette de retour est incluse.
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  • Garantie 2 ans · pièce reconditionnée en échange standard
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Ce produitTurbocompresseur échange standard 807068 — FIAT DOBLO / ALFA ROMEO GIULIETTA310,00 €
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Kit de montage, compresseur FA1 KT330340E — version économiqueRéf. FA1-KT330340E5,65 €
Ensemble : 315,65 €
Référence
807068
Marque
Détails
Turbos
Références OE / origine
807068-271724449807068-5002S807068-000255220699807068-0001784844-1784844-5001S784844-00015522985571724450807068-5001S55230176717945617179456355209152807068-1

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2 motorisations
1.6 JTDM (940FXD1A) 77 kW / 105 ch 2010–2020
1.6 JTDM (940FYE11, 940FYE1A) 85 kW / 116 ch 2010–2020
FIAT 500L (351_, 352_) 1 motorisation
1.6 D Multijet (199LYD1B) 77 kW / 105 ch 2012–
FIAT BRAVO II (198_) 2 motorisations
1.6 D Multijet (198AXM1B) 66 kW / 90 ch 2006–2016
1.6 D Multijet (198AXH1B) 77 kW / 105 ch 2006–2016
FIAT DOBLO Autobus/Autocar (263_) 3 motorisations
1.6 D Multijet (263AXH1A, 263AXL11, 263AXH1B) 66 kW / 90 ch 2009–2023
1.6 D Multijet (263AXE1B, 263AXY1B) 74 kW / 100 ch 2009–2023
1.6 D Multijet (263AXD1B, 263AXX1B) 77 kW / 105 ch 2009–2023
FIAT DOBLO Camion plate-forme/Châssis (263_) 3 motorisations
1.6 D Multijet (263YXD1B, 263XYR1B, 263YXX1B, 263HXD1B,... 77 kW / 105 ch 2010–2023
1.6 D Multijet (263HXE1B, 263HXS1B, 263HXY1B, 263YXE1B,... 74 kW / 101 ch 2010–2023
1.6 D Multijet 66 kW / 90 ch 2010–2023
FIAT DOBLO Cargo (263_) 3 motorisations
1.6 D Multijet 66 kW / 90 ch 2010–
1.6 D Multijet (263WXD1B, 263WXR1B, 263WXX1B, 263ZXD1B,... 77 kW / 105 ch 2010–
1.6 D Multijet (263ZXE1B, 263ZXS1B, 263ZXY1B, 263WXE1B,... 74 kW / 100 ch 2010–
FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1 motorisation
1.6 D Multijet 88 kW / 120 ch 2005–
FIAT LINEA (323_, 110_) 1 motorisation
1.6 D Multijet 77 kW / 105 ch 2006–
OPEL COMBO Camionnette/Monospace (X12) 4 motorisations
1.6 CDTI (B05) 74 kW / 101 ch 2012–
1.6 CDTI (B05) 66 kW / 90 ch 2012–
1.6 CDTI (B05) 77 kW / 105 ch 2012–
1.6 CDTI (B05) 88 kW / 120 ch 2012–
OPEL COMBO Tour (X12) 4 motorisations
1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05) 66 kW / 90 ch 2012–
1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05) 88 kW / 120 ch 2012–
1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05) 77 kW / 105 ch 2012–
1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05) 70 kW / 95 ch 2012–

Identification

  • Référence turbine : 807068
  • État : échange standard (avec consigne)
  • Livré : turbine seule, sans kit de joints
  • Consigne : 70 € remboursables au retour de la turbine usagée

Références OE croisées

55209152, 55220699, 55229855, 55230176, 71794561, 71794563, 71724449, 71724450, 807068-5001S, 807068-5002S, 784844-5001S, 807068-0001, 807068-0002, 784844-0001, 807068-1, 807068-2, 784844-1

Codes moteur

198A3000, 198A6000, 199B5000, 263A3000, 263A4000, 263A5000, 263A8000, 263A9000, 844A3000, 940A3000, 940B2000, 955A3000, 960A1000

Motorisation (données constructeur)

  • 1.6 JTD / 1.6 JTDM / 1.6 Multijet
  • 90CV/105CV
  • 16v E5
  • 06.2010 -

Compatibilité véhicules (24 motorisations)

FIAT

  • DOBLO · 90–105 ch · 2009–2023 · 6 motorisations
  • DOBLO Cargo · 90–105 ch · 2010–… · 3 motorisations
  • BRAVO II · 90–105 ch · 2006–2016 · 2 motorisations
  • 500L · 105 ch · 2012–…
  • GRANDE PUNTO · 120 ch · 2005–…
  • LINEA · 105 ch · 2006–…

OPEL

  • COMBO · 90–120 ch · 2012–…
  • COMBO Tour · 90–120 ch · 2012–…

ALFA ROMEO

  • GIULIETTA · 105–116 ch · 2010–2020 · 2 motorisations

Échange standard — retour du corps

Le prix affiché comprend une consigne de 70 €, remboursée après réception de votre turbine usagée. La turbine rendue doit être complète (corps central, carter de compresseur et de turbine) et correspondre à la référence commandée. L'étiquette de retour est fournie.

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.

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