Turbos · Pièce neuve—788778

Turbo Garrett

Name: Turbo Garrett
Brand: Garrett
SKU: 788778
Price: 845.00 EUR
Availability: InStock

Marque : Garrett• Référence : 788778

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Kit de montage, compresseur FA1 KT120450E — version économiqueRéf. FA1-KT120450E8,¹⁰ €

Ensemble : 853,¹⁰ €

Référence

788778

Marque

Garrett

Détails

Turbos

Références OE / origine

788778-2788778-0002788778-00018602130860213555964855860559788778-5001S788778-5002S55562591438988555814600860285788778-1

Cette pièce est compatible avec les véhicules suivants (source TecDoc) :

OPEL INSIGNIA A A trois volumes (G09) 2 motorisations

2.0 CDTI (69) 96 kW / 131 ch 2008–2017

2.0 CDTI (69) 81 kW / 110 ch 2008–2017

OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09) 1 motorisation

2.0 CDTi (47) 96 kW / 131 ch 2008–2017

OPEL INSIGNIA A (G09) 2 motorisations

2.0 CDTI (68) 96 kW / 131 ch 2008–2017

2.0 CDTI (68) 81 kW / 110 ch 2008–2017

OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2 motorisations

2.0 CDTI (35) 81 kW / 110 ch 2008–2017

2.0 CDTI (35) 96 kW / 131 ch 2008–2017

OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2 motorisations

2.0 CDTi (75) 96 kW / 130 ch 2011–2019

2.0 CDTi (75) 81 kW / 110 ch 2011–2019

OPEL ZAFIRA TOURER C VAN (P12) 2 motorisations

2.0 CDTi (75) 96 kW / 131 ch 2011–2014

2.0 CDTi (75) 81 kW / 110 ch 2011–2014

Identification

Référence turbine : 788778
Fabricant : Garrett
État : neuf
Livré : turbine seule, sans kit de joints

Références OE croisées

0860213, 55562591, 5860559, 0860285, 55581460, 860213, 438988, 55596485, 788778-5002S, 788778-5001S, 788778-0002, 788778-0001, 788778-2, 788778-1

Codes moteur

A20DTH, A20DTL, A20DTJ

Motorisation (données constructeur)

2.0 CDTi 110 CV / 130 CV A20DTH
A20DTJ 08.2008 - 07.2013

Compatibilité véhicules (11 motorisations)

OPEL

INSIGNIA A A trois volumes · 110–131 ch · 2008–2017
INSIGNIA A Country · 131 ch · 2008–2017
INSIGNIA A · 110–131 ch · 2008–2017
INSIGNIA A Sports · 110–131 ch · 2008–2017
ZAFIRA · 110–131 ch · 2011–2019

Avant montage

Vérifiez la référence de la turbine déposée et la correspondance OE ci-dessus. Le contrôle de l'alimentation en huile et le remplacement du filtre à huile sont à la charge de l'installateur.