Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames Schaeffler INA

DACIA BIGSTER 5 motorisations

1.2 Hybrid-G 150 4x4 113 kW / 154 ch 2024–

1.2 ECO-G 140 103 kW / 140 ch 2024–

1.2 TCe 130 4x4 (RYMW) 96 kW / 131 ch 2024–

1.2 TCe 140 (RYMH) 103 kW / 140 ch 2024–

1.8 FHEV (RYN7) 115 kW / 156 ch 2024–

DACIA DUSTER (PYM_, PYN_) 6 motorisations

1.2 Hybrid-G 150 4x4 113 kW / 154 ch 2023–

1.8 Hybrid 155 116 kW / 158 ch 2023–

1.2 TCe 130 96 kW / 131 ch 2023–

1.2 Eco-G 120 90 kW / 122 ch 2023–

1.2 TCe 140 103 kW / 140 ch 2023–

1.2 TCe 130 4x4 96 kW / 131 ch 2023–

DACIA JOGGER (RK_) 2 motorisations

1.8 Hybrid 155 116 kW / 158 ch 2021–

1.2 TCe 120 ECO-G 90 kW / 122 ch 2021–

DACIA LOGAN III (3K_) 1 motorisation

1.2 TCe 120 ECO-G 90 kW / 122 ch 2021–

DACIA SANDERO III 1 motorisation

1.2 TCe 120 ECO-G 90 kW / 122 ch 2021–

MITSUBISHI GRANDIS 1 motorisation

1.8 HEV 116 kW / 158 ch 2025–

RENAULT AUSTRAL 2 motorisations

E-TECH 200 Hybrid (HGM2) 146 kW / 199 ch 2022–

TCe 130 (HGM2) 96 kW / 131 ch 2022–

RENAULT CAPTUR II (HF_) 3 motorisations

Eco-G 120 90 kW / 122 ch 2020–

1.8 E-TECH 160 Full Hybrid 116 kW / 158 ch 2020–

TCe 115 84 kW / 114 ch 2020–

RENAULT CLIO VI 1 motorisation

1.2 TCe 115 84 kW / 115 ch 2025–

RENAULT ESPACE VI (RHN) 1 motorisation

E-TECH 200 Hybrid 146 kW / 199 ch 2023–

RENAULT RAFALE (DGM_) 2 motorisations

1.2 E-TECH PHEV Traction intégrale (DGM4) 221 kW / 300 ch 2023–

1.2 E-TECH 200 Hybrid (DGM2) 147 kW / 200 ch 2023–

RENAULT SYMBIOZ 1 motorisation

1.8 E-Tech 160 Full Hybrid 116 kW / 158 ch 2024–